رله آندر ولتاژ کلید هوایی هیوندای

رله آندر ولتاژ کلید هوایی هیوندای از جمله تجهیزات جانبی کلیدهای ACB می باشد که می تواند کارکردهای متفاوتی را در این کلید ایجاد کند.عملکرد این تجهیز به شکلی است که می تواند با اعمال ولتاژ ثابت به دو سر بوبین آن باعث تحریک رله شده و با یک عمل مکانیکی اجازه وصل کلید حفاظتی مربوطه را خواهد داد.

از کاربردی ترین موارد استفاده ازرله آندر ولتاژ کلید هوایی هیوندای میتوان به نقش حفاظتی آن  از مدار یا وصل کلید هوایی بوده که فرمان ارسالی توسط سیستم های کنترلی یا حفاظت کننده از قبیل PLC کنترل فاز و یا مانند این ها اشاره کرد.

اجزای اصلی کلید هوایی

1.بدنه (Frame)

• بدنه اصلی کلید هوایی است که کل اجزا را در خود جای می‌دهد.
• معمولاً از مواد مقاوم و عایق ساخته می‌شود تا ایمنی الکتریکی را تضمین کند.

2.کنتاکت‌ها (Contacts)

• کنتاکت‌های اصلی (Main Contacts): این کنتاکت‌ها وظیفه برقراری و قطع جریان اصلی مدار را بر عهده دارند.
• کنتاکت‌های کمکی (Auxiliary Contacts): این کنتاکت‌ها برای نشان دادن وضعیت کلید (وصل یا قطع) و یا برای استفاده در مدارهای کنترلی  به کار می‌روند.

3.محفظه قوس (Arc Chute)

• هنگامی که کلید هوایی جریان را قطع می‌کند، یک قوس الکتریکی بین کنتاکت‌ها ایجاد می‌شود. محفظه قوس وظیفه خاموش کردن و مهار این قوس را بر عهده دارد.
• این محفظه معمولاً از صفحات فلزی موازی تشکیل شده است که قوس را به قطعات کوچک‌تر تقسیم کرده و آن را خنک می‌کند.

4.مکانیزم عملکرد (Operating Mechanism)

• این مکانیزم وظیفه باز و بسته کردن کنتاکت‌ها را بر عهده دارد.
• مکانیزم عملکرد می‌تواند دستی (Manual)، موتوری (Motorized) یا پنوماتیکی (Pneumatic) باشد.
• در کلیدهای هوایی پنوماتیکی، از فشار هوا برای این کار استفاده می‌شود.

5.تریپ یونیت (Trip Unit)

• تریپ یونیت مغز متفکر کلید هوایی است و وظیفه تشخیص جریان‌های اضافه و اتصال کوتاه را بر عهده دارد.
• هنگامی که تریپ یونیت یک خطا را تشخیص می‌دهد، سیگنالی به مکانیزم عملکرد ارسال می‌کند تا کلید را قطع کند.
• تریپ یونیت‌ها می‌توانند الکترومکانیکی (Electromechanical) یا الکترونیکی (Electronic) باشند.
• تریپ یونیت‌های الکترونیکی قابلیت تنظیم دقیق‌تر و امکانات بیشتری نسبت به نوع الکترومکانیکی دارند.

اجزای دیگرکلید هوایی

6.بوبین قطع (Shunt Trip Coil)

• این بوبین برای قطع کلید از راه دور استفاده می‌شود.
• با اعمال ولتاژ به بوبین قطع، مکانیزم عملکرد فعال شده و کلید قطع می‌شود.

7.بوبین وصل (Closing Coil)

• این بوبین برای وصل کلید از راه دور استفاده می‌شود.
• با اعمال ولتاژ به بوبین وصل، مکانیزم عملکرد فعال شده و کلید وصل می‌شود.

8.نشانگر وضعیت (Status Indicator): نشانگر وضعیت نشان می‌دهد که آیا کلید وصل (ON)، قطع (OFF) یا در حالت تریپ (TRIPPED) است.

9.ترمینال‌ها (Terminals): ترمینال‌ها برای اتصال کلید به مدار الکتریکی استفاده می‌شوند. ترمینال‌ها باید قادر به تحمل جریان نامی کلید باشند.

10.دکمه‌های تست و ریست (Test and Reset Buttons): دکمه تست برای آزمایش عملکرد تریپ یونیت و مکانیزم قطع استفاده می‌شود. دکمه ریست برای بازگرداندن کلید به حالت عادی پس از تریپ استفاده می‌شود.

مزایای کلید هوایی هیوندای

• قابلیت قطع جریان‌های بالا
• قابلیت تنظیم دقیق‌تر حفاظت‌ها (به خصوص در مدل‌های الکترونیکی)
• عمر طولانی
• قابلیت استفاده در تابلوهای برق فشار ضعیف و متوسط
  

  لوازم جانبی کلید هوایی هیوندای

  کلیدهای هوایی (ACBs) می‌توانند با لوازم جانبی مختلفی مجهز شوند تا عملکرد، ایمنی و قابلیت‌های کنترلی آن‌ها را افزایش دهند. این لوازم جانبی معمولاً برای هدف های زیر استفاده می‌شوند.

  • کنترل از راه دور: امکان کنترل کلید از راه دور
  • مانیتورینگ: ارائه اطلاعات در مورد وضعیت کلید و جریان مدار
  • حفاظت: افزایش ایمنی و حفاظت از تجهیزات
  • اتصال و ارتباط: امکان اتصال به سیستم‌های اتوماسیون و مانیتورینگ